電子汽車衡稱重儀表的選擇

1、“開(kāi)機(jī)”預(yù)熱運(yùn)行，將皮帶電子汽車衡置零，關(guān)閉自動(dòng)置零功能，皮帶電子汽車衡空轉(zhuǎn)若干整數(shù)圈（盡量使持續(xù)時(shí)間t≈3min）后，讀取皮帶地磅的累計(jì)示值I，應(yīng)有I≤§1·Qmax·t。

2、如果皮帶電子汽車衡未通過(guò)上述試驗(yàn)，則可再重復(fù)一次試驗(yàn)，以獲得符合要求的結(jié)果。

3、當(dāng)∑min≤3·Qmax·t時(shí)，還應(yīng)記錄試驗(yàn)全過(guò)程的累計(jì)顯示器的示值，包括起始時(shí)示值I1以及試驗(yàn)過(guò)程中的zui大示值Imax和zui小示值Imin。應(yīng)有Imax-I1≤§2·Qmax·t和I1-Imin≤§2·Qmax·t。電子汽車衡稱重儀表的選擇，它的使用主要是依靠稱重傳感器來(lái)進(jìn)行工作的。由此顯得稱重傳感器在地磅中是一個(gè)心臟部件，所以稱重傳感器的選擇和故障檢測(cè)是至關(guān)重要的。當(dāng)選用多只稱重傳感器做為一個(gè)稱重系統(tǒng)時(shí)，必須考慮它采用什么樣的工作方式。工作方式的確定就必須與稱重儀表的選擇有關(guān)，即稱重傳感器的有關(guān)技術(shù)參數(shù)必須與儀表的關(guān)技術(shù)參數(shù)匹配。以目前采用的并聯(lián)工作方式稱重系統(tǒng)為例，它要求系統(tǒng)實(shí)際zui大電流必須小于稱重儀表的的zui大供橋電流。